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奔跑吧,奥古斯塔!MV Agusta的前世今生

2015-01-06 09:46:56来源:越野e族作者: 王青

编者按:MVAgusta(奥古斯塔)是意大利人的骄傲,它是世界赛车场多年的霸主。从1958年至1974年,MVAgusta连续十七届取得500GP冠军,本田等诸强无法在500GP赛事中取得任何甜头而一度退出赛车舞台。MVAgusta共获得75次的世界制造商大赛冠军和270次GP冠军,它的威名令人闻风丧胆。

【MV的时光长廊】

意大利的,属于MV公司 MV AGUSTA研发了许多令人赞许的车款,堪称最世上完美的机车。拥有二轮法拉利美誉的MV AGUSTA,近来发表了包括:F4-1000S、F4-1000R、 BRUTALE-910S以及BRUTALE-910R等多款脍炙人口力作。07年MV AGUSTA总裁Claudio Castiglioni,以他的名字缩写命名,更发表了全球限量100台的惊世之作F4CC,实现了意大利梦想。

MV Agusta是于1945年在意大利米兰附近的Cascina Costa成立的摩托车制造商。该公司一开始是由 Count Giovanni Agusta成立于1927年的Agusta航空的一家分公司。 Count Giovanni Agusta于1927年去世,将公司留给了他的妻子和儿子们, Domenico, Vincenzo, Mario and Corrado。Vincenzo Agusta在二战结束后与他的哥哥Domenico 成立了MV Agusta以帮助那些Agusta的员工保住自己的工作,同时也满足了战后对于便宜快捷交通工具的需要。最初MV的公司地址在Verghera的Meccanica。公司在1950-1960期间主要生产小排量Cafe racer类型的摩托车(主要以125和150cc为主)。1960年开始,随着小排量摩托车销量下滑,MV Agusta开始小批量的生产大排量的摩托车。最开始是250cc和300cc,之后开始生产600cc四缸摩托车,并进一步开始生产750cc的摩托。

【竞赛哲学 (1945-1971)】

创立人Vincenzo和Domenico Agusta对于机械和赛车有着狂热的爱好。这点与Enzo Ferrari非常相似。他们制造和销售的摩托几乎都是针对赛车而设计的。他们注定将拥有全世界最好的MotoGP车队并为此不惜金钱。MV Agusta在1945年生产了第一辆原创型摩托“Vespa 98”。在得知这一名称已经被 Vespamotorscooter的比亚乔提前注册之后,他们将其改名为“98”。1948年,MV Agusta开始生产125cc两冲程单杠摩托车,并引进意大利MotoGP车手Franco Bertoni。曾经赢得过Monza赛段冠军的Bertoni迅速帮助MV Agusta成为世界知名品牌。

在1949赛季,他们赢得了125cc或者说超轻量组的冠军头衔。越来越多的摩托车制造商开始加入在瑞士、荷兰和意大利举办的世界冠军赛的争夺。Mondial125ccDOHC发动机设计统治了1949赛季。MV的车手最终获得了第九和第十的成绩。1950年,Arturo Magni和Piero Remor在离开Gilera之后加入了MV。Magni是首席机械式,而Remor是首席设计师。1950赛季和1951赛季是MV全力发展的时期,供公司设计出了125ccDOHC四冲程发动机。车队也最终在1950年的Dutch TT只获得第五。1951年的成绩也只是稍稍进步一点点而已。

1952赛季,世界见证了伸缩式前叉、全宽制动铝轮和流线型油箱在125cc赛车上的出现。马力在10800rpm时达到15hp(11kw)。英国人Cecil Sandford驾驶最新的MV125cc摩托擦家了1952年的Man TT赛事,并未MV Agusta带来了历史上第一个冠军。

文章关键词:

MV 奥古斯塔

责任编辑:王青
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